2017年2月，山东航空放行数据分析功能正式上线，从此可根据历史数据自动计算放行人员航线、定检、总放行次数，查询放行人员放行工作明细，为工作量评价、放行资质授权、年终放行安全奖发放提供了真实准确的数据，向精细化管控和智慧化数据挖掘方向跨上一个新的台阶。

　　在机务的角色中，放行人员是技术的精英，他们对飞机的各个系统比维修人员了解的更加透彻，他们的放行工作价值很高，是机务工作量评价中的重要指标。由于公司维修基地较多，评价放行工作量难以做到精细化管控，只能采取各基地自行填报的方式，每年上百万的海量数据使得总部无法人工核实各基地上报数据的准确性，管控粒度粗放。

　　目前13个基地每年统计上报放行数据消耗人力累计约130人天，总部业务人员需基于130万条数据逐一核对基地上报的放行数据，人工几乎无法完成，初步评估需要300人天，使用系统后5分钟即可完成，上线意思工作效率大幅提升，上线意思上线意思全年可节省430人天，折合工时3440小时。开发人员投入的工作量与业务人员节省的工作量，投产比为1:20。

　　总部可借助该模块对年度放行次数不满30次的，取消其放行授权资质；可通过参数调整定检、上线意思航线、跟机放行权重，有助于保持技术骨干资质能力，使放行评估更加合理，为未来放行安全奖的发放提供数据参考。

　　本模块由信息管理部自主研发，采用捷克JetBrains公司的IntellijIDEA开发工具，借助Amro开发平台和历史数据，克服了定检、航线、跟机放行数据分散的难点，实现了全体放行人员在指定时段内各种放行次数计算、在指定日期中放行明细的查询、数据报表导出、定检和航线换算系数配置等功能。在该基础上，未来可实现各基地放行数据分析、放行能力计算，打破定检航线之间、各个维修基地之间的数据壁垒，为统一放行工作量分析标准铺平了道路。

　　本次开发采用小快灵的方式，迅速敏捷的反应能力给业务人员带来了高效的体验，获得较高的满意度评价。在今后工作中我们IT人会与业务人员一起以高新的开发工具为载体，共同实现具有创新性、前瞻性、精细化、智慧化的业务蓝图，深入挖掘机务领域数据价值，为山航打造精细化和智慧化的IT之翼。（中国民航网 通讯员周舰）

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