小鹏汽车何涛：小鹏P7对科技美学的尝试下一款产品在感知上将达到L4水平
造车新势力经过近几年的发展，从蜂拥而至到大浪淘沙，是真造车还是为了补贴？是资本的疯狂还是梦想的落地？局面一度扑朔迷离。然而几经沉浮，终于在今年开花结果，有了较大的突破，一切以技术为准绳，用销量来说话。
而在这场竞赛中，小鹏脱颖而出，稳居造车新势力第一阵营。2020 年 8 月 27 日，小鹏汽车正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为中国第三家在纳斯达克上市的造车新势力，可以说在资本市场初战告捷。而这背后，是小鹏对技术的坚持，对造车的执着。
< /></><> 初战告捷，接下来如何从一个胜利走向两一个胜利？适逢 ><>< /></><> ><>< /></><> 何涛告诉 ><> 何涛表示，小鹏 ><> 鹏翼版有一些新的特色，比如说在开关车门的时候，可以调节开关的角度。这样鹏翼版能够在普通的标准车位上停下去。另外一点是开关车门的方式也有很多种，包括在车外用手机，在车外按车门上的门把手，在车内通过语音，通过大屏触碰，通过按纽都可以进行开关。科技美学何涛表示，科技美学也是希望这样一个新的尝试能够给我们具有探索精神，具有极客精神的这样一些车主带来新的、好的体验。</><> 在何涛看来，小鹏的初衷就是针对新中产，他们对于新的事物有一些热爱，或者是说对于汽车的这种可玩性、可操作性有更加强的探索欲。</><> 另外还有品牌提升方面的考量，小鹏也希望通过这种方式能够体验小鹏汽车在车的技术方面的一些比较扎实的技术功底，同时也希望通过这种方式也能够提高小鹏品牌的调性。</><> 除了新车的推出之外，此次车展，小鹏在现场也分享了小鹏汽车在下一代智能驾驶和自动驾驶方面的一些新的想法，推出了新的硬件和软件的架构，还有小鹏未来 ><> 何涛告诉 ><>< /></><> 除了毫米波雷达，超声波雷达，还有视觉系统，还有高精度定位这几个系统以外，搭载了一个应该是在国内首次搭载的量产激光雷达的硬件。何涛表示，通过这个方式，小鹏可以在感知方面达到 ><> 基于硬件，小鹏对整个软件架构也会做一个重构。小鹏汽车是在自动驾驶的软件上唯一做到能够全站自主开发的这样一个国内的公司，所以我觉得我们下一代的自动驾驶系统会给消费者在一些实际的使用场景上，科技美学在一些更为复杂的交通路况上，做到一个更好的体验和可靠性和安全性。何涛说。</><> 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。</><> 轴距>