为代表，国内大型汽车集团在公布“十三五”成绩单的同时，也纷纷发布依托智能汽车、智能网联、实施突围转型的规划。兵马未动，粮草先行。要实现上述规划，离不开技术支撑。加大科进行了一次“大阅兵”，集中展出智慧座舱、GPMA架构、钜浪动力、ADiGO3.0系统、GEP纯电平台、两挡电机、石墨烯等黑科技。与此同时，还展示对未来思考的下一代智能移动终端——MOCA.MOCA优点在于模块化、玩家

　　根据广汽集团的规划，到2025年，自主品牌全面实现电气化，新能源汽车销量进入行业的前三。在技术应用和推广方面，广汽2021年要实现量产搭载5G车联网，2023年L3的大批量应用以及力争在L4示范区实现示范运营，2024年推出全新电子电池架构下面的量产L4车型。2025年要实现特定场景下的L4智能驾驶商业运营。

　　通过广州车展，外界能够清晰感受到“数字化”呈现出来的新气象：以“科技”为利矛，以“创新”为厚盾，在合资和自主两大领域，既“脚踏实地”，又“仰望星空”。这不仅是未来五年持续前行的战略基石，也是中国汽车工业持续焕新的压舱石。

　　智能汽车逐渐成为全球汽车产业发展的战略方向，受到越来越多车企的重视。多家车企纷纷加码“数字化”，广汽集团不是唯一一家。但从“十三五”成绩单和“十四五”战略规划上来看，广汽集团毫无疑问知悉自己的优势和未来发展方向。不过，未来五年汽车市场存在的挑战、变数会更大。有分析人士认为，未来汽车发展将呈现更多领域的交叉与融合，产业融合、协同创新是汽车未来可持续发展的关键，这无疑对车企发展提出了更高的要求。广汽集团能否如预期完成“十四五”规划，依旧考验其体系力、执行力、应变力以及创新力。

　　在车展上，广汽集团还公布了广汽自主品牌“双子星”计划，未来，传祺和埃安将像双子星般相辅相成，照耀广汽自主品牌发展之路。广汽传祺发布了全新品牌口号：“一祺智行更美好”，推动品牌可持续发展、焕发新活力。GPMA是广汽传祺未来科技的核心，此次车展亮相的EMPOW55是GPMA平台下首款运动轿车。

　　EMPOW55是为年轻人设计的一款运动轿车；“55”代表GPMA架构所具备的55+用户体验升级点。GPMA平台有十大进化，这些进化在EMPOW55上体现得淋漓尽致。除高颜值，在驾控、低油耗、智联化、混动化、柔性化制造、可靠、安全、健康舒适等领域，EMPOW55都较传祺上代车型有明显的提升。

　　广汽丰田技术路线已经明确，聚焦TNGA，为用户带来了潮流新主张和性能新体验，向电动化、网联化、智能化进一步升级。此次车展，广汽丰田首发了凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型。三款新车展现了TNGA最新产品魅力。

　　凌尚的导入，进一步丰富了广汽丰田轿车产品线，满足消费者日益多元化的用车需求。玩家凌尚采用TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机能最大程度地发挥发动机潜能，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。凌尚轴距达到2750mm，营造媲美中高级轿车的宽适驾乘空间。

　　广州车展上，广汽三菱在打造全新数字化服务平台的同时，还发布2021款奕歌燃情版，官方售价16.78万元。该车传承与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统。

　　创新驱动，这一战略思维在广汽本田上也体现得淋漓尽致。玩家今年以来，通过持续导入Honda FUNTEC科技，广汽本田不仅将Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT(智导互联)系统扩大应用至更多车型，更加速完善了“自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大动力布局。面向未来，广汽本田将加速导入FUNTEC科技，扩大先进技术的应用范围，持续导入混动产品，强化“锐·混动联盟”阵营，引领混动市场新格局。

　　在新能源领域，会以Honda 电动化技术为依托，今后将推出更多纯电车型。此次车展，广汽本田亮相首款纯电动轿车EA6。

　　此次车展，广汽“持续为用户实现价值最大化”的品牌性格得以延续，确立“新车型+新服务”的发展路线。广汽给用户带来全新007S车系的三款新车，包括007S Plus，007S Pro，007Sport.007S Pro版是针对个人用户需求开发的高级定制车型。007S Pro除了标志性的三体屏，玩家后排还新增了两块交互Pad，实现五屏联动。007Sport版使用前后双电机的布局，可以爆发出300kW的最大功率，以及700Nm峰值扭矩的惊人数据。运动版的007将配有四驱系统，0-100km加速只需要3.9s，玩家处于纯电SUV同级产品的领先地位。