我们听到很多有关构建“足够好”或“勉强够好”的产品的信息。 我们如何知道“足够好”对我们的客户意味着什么 没有人真正告诉我们。

　　有几种重要的方法来考虑产品是否足够好–在本文中我们将讨论的上下文限制为“足够好以交付给客户”或“足够好以使其不再变得更好目前”。

　　有足够好的几个观点很重要但是对产品经理的帮助不足。 工作的主体似乎集中在善良方面这些方面不会帮助产品经理制定优先级决策从而为他们的路线图提供依据。 它们很重要–它们对于产品经理来说是必要的但还不够。 在深入了解我认为缺失的部分之前这里有一些指向一些很棒的东西的指针。

　　工作然后再运送产品-从而增加了技术负担。Robert Lippert对此有出色的文章。 技术债务在您的代码中堆积如甜甜圈堆积在您的腰围上。 这很重要尽管它只会最终影响产品管理因为代码库变得笨拙并限制了团队可以交付的内容并增加了交付的成本和时间。

　　。史蒂夫·罗帕Steve Ropa对此有很好的文章。 作为木工的同伴他的隐喻引起了我的共鸣。 作为一名工匠关键思想是认识到您在增加成本和工作量时会以客户永远不会注意到的方式提高交付质量。 这一点很重要并且可能会影响产品经理因为交付物成本的增加会影响到按需购买的计算从而影响优先级决策。

　　精益创业公司和最小可行产品MVP拥有当前的思想份额因此在没有完全理解创意的情况下人们跳进了很多好的创意的分析太浅了。 由于对“最低限度可行的产品”一词的误解导致产品失败。低调解析

　　。阐明了人们如何将“运行实验”与“运输产品”结合起来并对如何在区分方面没有足够的指导性进行了很好的评论。 这对于产品经理理解很重要。 向客户学习是很重要的-但这并不意味着您应该将半熟的产品运入市场以验证假设。

　　。拉姆利·约翰Ramli John在一篇出色的文章中提出了这一大胆的主张。 如果我们可以让所有人阅读它这可能只是解决问题的耳光。 MVP /精益创业是一个遵循科学方法以假设检验为动力的

　　。 与其尝试将其拖入产品创建过程中还不然。低调解析 使用概念来推动学习而不是路线图。

　　。特别有用且出色的文章内容涉及在制定路线图时将客户包括在内。 “现在下一个或以后”是一个出色的框架可用于同时获取优先级反馈并管理客户和其他利益相关者对交付的期望。 我担心的是就对产品经理的指导而言这是最好的。大多数人管理“何时何地”而不是“如何有效”。

　　在做出关于产品投资的决策时我们如何定义足够好的定义有三种观点。 Robert和Steve的前两篇文章上面已链接解决了有关团队何时停止编码以交付所需功能的问题。 还有一个有效的问题即开发人员正在编写代码的特定设计是否足够好。 我将推迟讨论有关何时将特定功能作为一组功能交互等交付的设计时间。 [到目前为止我已经埋了700字来埋头了]。

　　对于产品经理最重要的观点是意图。 我们正在努力使客户做些什么。 克里斯蒂娜Christina的文章以上链接专业地解决了管理意图的问题的一半。 请注意这并不是对她专注于“何时何地”的批评。

　　最后。 我写这篇文章的原因是每个人都只是对这个神秘的概念挥手致意因为这个神秘的概念现在可以拿到东西然后再做得更好。 但是没有人为我们提供任何工具来阐明如何定义“足够好”。 几年前我写过关于交付尚未完美的产品并逐步满足您的客户的信-但是我没有提供任何工具来帮助从意图角度定义足够好的产品。

　　一旦确定了要包含在发行版或迭代版中的特定功能就必须定义该功能的能力。 这是我要描述的示例

　　我们的客户拥有足够好的定义。卡诺分析为我们提供了讨论的框架。 从客户的角度看更好的功能就是更好的功能对于非母语为英语的人“提高功能的有效性”具有基本相同的含义会增加他们的价值。

　　我们可以在这条曲线的任何地方交付具有一定水平的功能的产品。 问题是–在什么水平上“足够好”

　　一旦我们达到交付“足够好”的性能的水平至少要从客户的角度出发为提高该特定功能而进行的其他投资就值得怀疑了。

　　切换一下齿轮并回顾您与开发团队进行的最新估算和谈判活动。 对于许多功能而言使其“更好”“更多”或“更快”也会使其成本更高。 “在2秒内获得搜索结果的成本为X在1秒内获得结果的成本为10X。”

　　随着我们提高产品功能的能力我们同时以越来越高的成本为客户提供了较小的收益。 这听起来像是微观经济学期末考试的问题。 利润最大化点必须存在于某处。

　　驾驶节油能力更高的汽车节省的费用是描述收益递减的一个很好的例子。 向使用其他措施和货币的人致歉。低调解析 下图根据美国司机的一些典型值显示了车辆的每日运营成本。

　　燃油效率每提高一倍听起来就像是汽车的飞跃进步。 从内而外的角度来看80 MPG令人印象深刻的“优于” 40 MPG。 想象一下为改善或重新发明技术而使燃油效率提高一倍的工程技术。 所有这些投资可以为平均每天节省驾驶员1美元。 根据美国汽车平均拥有时间这不到2,000美元。

　　消费者为节省这2,000美元将支付多少费用 根据汽车制造商可能增加销售和/或价格的多少该汽车制造商应投入多少以使燃油效率提高一倍 企业软件的经验法则建议制造商将价格提高200至300美元。 如果供应商的发展预算占收入的20他们将能够花40至60美元每辆预期售出的汽车来资助能力的急剧提高。

　　鉴于您的产品策略是独一无二的对于客户特定产品的特定功能而言足够好意味着什么。 没有一个适合所有人的答案。

　　也没有适用于所有人的统一方程式。 即使您建立了代表不断改进的收益递减给客户的模型也必须将其放在上下文中。 给您的团队使用技术堆栈时给定水平的改进​​成本是多少改进对您的竞争地位有何影响-无论是在这种能力方面还是在总体上。

　　至少在使用Kano分析的情况下您有了一个框架可以就最终需要做什么以及现在需要做什么做出明智的决定。 另外您可以在组织内进行明确的沟通并达成共识。

　　英文名：DNS (domain name resolution) 在域名注册商那里注册了域名之后如何才能看到自己的网站内容，用一个专业术语就叫“域名

　　”。 在相关术语解释中已经介绍，域名和网址并不是一回事，域名注册好之后，只说明你对这个域名拥有了使用权，如果不进行域名

　　的域名可以用来作为电子邮箱的后缀，也可以用来作为网址访问自己的网站，因此域名投入使用的必备环节是“域名

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