首发阵容“复兴号”首发列车阵容来了
昨日，成都局集团公司在重庆西动车所举行了列车首发媒体见面会。首发列车司机、机械师、乘务班组一一亮相。
此次成渝间首次开行“复兴号”动车组，重庆机务段担当牵引运输值乘任务。记者了解到，此次担任首发列车的司机便是43岁的李治刚。
李治刚是名副其实的“铁三代”，父亲和爷爷都在铁路工作。他到北京参加动车司机选拔，经过数月的脱产培训，开上了和谐号。
如今，他驾驶的列车多达十多种型号，2015年成渝高铁开通时，他就是第一批时速300公里动车组司机中的一员。
他告诉重庆晨报·上游新闻记者，今年10月份，他和另外7名动车司机被抽调下来，首发阵容专门负责成渝高铁沙坪坝至成都东的提质改造试验动车值乘任务。
“由于不能影响白天正常的动车运行，所以我们只能趁着晚上动车停运的‘天窗’搞试验，经常都忙到凌晨三四点。”李治刚说，这几个月，他们总共值乘了试验列车70多趟，最终形成了一套适合川渝山区丘陵地形的“复兴号”动车组安全、高速、平稳操纵方法。
“对于明天的首发任务，我已经准备好了。首发阵容”重庆车辆段动车组机械师何磊明自信满满地说。
据他介绍，今年7月份，他们就接到了即将配属CR400AF“复兴号”动车组的通知，随后，24名机械师开始学习培训。
“我们首先是自学理论，然后利用外局的复兴号车组出入库的时间去看车学习，经过几个月的系统学习后。去深圳考取了CR400AF‘复兴号’动车组的随车机械师资质。”何磊明表示，和“和谐号”相比，CR400AF“复兴号”动车组更加智能化，通过监控屏，首发阵容就可以查看车组的运行状态，行车安全更加有保障。
32岁的殷雪是一名经验颇丰的乘务长，今年新冠肺炎疫情期间，曾在武汉至北京复工专列上值乘。此次成渝高铁“复兴号”首发列车的乘务长就是她。首发阵容
据她介绍，针对此次成渝高铁“复兴号”动车组开行，按照业务素质高、服务意识强、仪容形象好的标准，从全段动车乘务员中选拔90名乘务员，组建了15个班组，开展为期一个月的专项培训，从人员素质上保证成渝“复兴号”高起点开行。
据了解，此次成渝高铁开行“复兴号”动车组，重庆客运段优化了旅客服务流程，加强无干扰式服务、打造静音车厢服务、推出川渝特色服务和“复兴号”动车组个性化服务，不断提升列车服务品质。
此外，对乘务人员着装、“复兴号”设施设备进行改造升级，让乘坐“复兴号”动车组的旅客有更加美好的视觉感、接触感、体验感，从而提高旅客的乘车体验。